Il progetto SerraH2valle del Gruppo FNM rappresenta uno dei più importanti investimenti italiani dedicati alla mobilità a idrogeno. Il progetto, unitamente al progetto H2iseO, si inserisce in una strategia integrata che coinvolge sia il trasporto pubblico locale sia la mobilità privata e commerciale, con l’obiettivo di contribuire concretamente alla decarbonizzazione dei trasporti e alla transizione energetica del Paese.
L’investimento complessivo per i progetti SerraH2valle e H2iseeO supera i 450 milioni di euro e comprende la realizzazione di una filiera completa dell’idrogeno: treni e autobus alimentati a idrogeno, impianti di produzione, stazioni di rifornimento dedicate al trasporto pubblico e una rete di cinque nuove stazioni di rifornimento per veicoli stradali lungo le principali arterie autostradali lombarde.
La Lombardia, essendo uno dei principali motori economici d’Europa e trovandosi al centro di importanti corridoi logistici internazionali, è stata scelta come area di sviluppo. Le nuove infrastrutture sorgono infatti lungo i corridoi TEN-T Mediterraneo e Reno-Alpino, creando un collegamento strategico tra il porto di Genova, l’area milanese e le direttrici verso Svizzera, Germania e Nord Europa. Le cinque stazioni sono situate nelle aree di Carugate Est, Carugate Ovest, Rho Ovest, Tortona Est e Tortona Ovest. Opereranno 24 ore su 24 e saranno in grado di rifornire veicoli leggeri e pesanti a 350 e 700 bar, con una capacità fino a una tonnellata di idrogeno al giorno per ciascun impianto.
Il progetto crea una rete infrastrutturale continua lungo circa 180 chilometri di autostrade, superando la logica delle singole stazioni isolate. In questo modo si favorisce lo sviluppo di una mobilità a idrogeno realmente utilizzabile da cittadini, operatori logistici e trasportatori, contribuendo a rendere il territorio lombardo uno dei principali hub europei per l’idrogeno.
In prospettiva futura, le infrastrutture sono state progettate per essere scalabili: potranno aumentare la capacità di distribuzione e integrare future tecnologie di produzione e stoccaggio dell’idrogeno. L’obiettivo è costruire una rete aperta, interoperabile e in grado di accompagnare la crescita della domanda nei prossimi anni, contribuendo allo sviluppo di un mercato europeo dell’idrogeno per la mobilità.
Con serraH2valle e H2iseO, FNM contribuisce, quindi, alla costruzione di un ecosistema dell’idrogeno che collega trasporto pubblico, logistica e mobilità privata, trasformando la Lombardia in un nodo strategico della futura rete europea della mobilità sostenibile.
