Fincantieri ha recentemente presentato il Piano Industriale 2026-2030, un programma che segna un’evoluzione significativa nel percorso di crescita del Gruppo e che consolida la visione delineata negli ultimi anni. Il piano, denominato “F4 – Fast Forward Further Future”, nasce in un contesto globale caratterizzato da forti tensioni geopolitiche, transizione energetica e trasformazione digitale, e punta a rafforzare il ruolo dell’azienda come protagonista della cantieristica mondiale ad alta tecnologia.
L’orizzonte al 2030 restituisce un’immagine di crescita strutturale. Fincantieri prevede ricavi pari a circa 12,5 miliardi di euro, in aumento del 40% rispetto al 2025, con una crescita media annua (CAGR) dell’8% nel periodo 2026-2030. L’EBITDA è atteso a circa 1,25 miliardi, quasi il doppio rispetto ai livelli attuali, con un margine intorno al 10%, mentre l’utile è previsto raggiungere i 500 milioni di euro. Numeri che rappresentano una trasformazione industriale profonda, sostenuta da oltre 50 miliardi di nuovi ordini attesi nel periodo di piano e da un backlog complessivo di circa 60 miliardi che garantisce visibilità fino al 2037.
Uno dei pilastri del nuovo corso è il rafforzamento della capacità produttiva, in particolare nel segmento della Difesa. La crescente domanda internazionale, alimentata anche dai nuovi equilibri strategici europei e globali, spinge il Gruppo a prevedere il raddoppio della capacità produttiva dei cantieri italiani dedicati al comparto militare. La Difesa diventa così uno dei principali driver di sviluppo già a partire dal 2026, con l’obiettivo di consolidare la presenza nei programmi nazionali e internazionali più rilevanti.
Il Piano, inoltre, punta con decisione sull’espansione dell’Underwater, segmento ad alto contenuto tecnologico e a forte valore aggiunto. L’evoluzione delle dottrine navali, sempre più orientate all’integrazione tra unità di superficie e sistemi unmanned, apre spazi significativi per soluzioni innovative, sia in ambito militare sia civile e dual use. In questo scenario, Fincantieri intende rafforzare le proprie competenze distintive e valutare opportunità di crescita inorganica, consolidando una leadership tecnologica che rappresenta uno dei tratti identitari del Gruppo. Il riassetto produttivo ha una dimensione globale. Il Piano prevede una riallocazione di parte della produzione delle sezioni di navi da crociera in Romania e un rafforzamento della presenza in Vietnam, a supporto dell’efficienza operativa e della marginalità. Questa riorganizzazione consente di liberare capacità in Italia per la crescita nella Difesa e, al contempo, di ottimizzare la struttura dei costi lungo l’intera catena del valore. Si tratta di un modello industriale integrato e flessibile, capace di adattarsi rapidamente ai mutamenti della domanda internazionale.
La sostenibilità finanziaria rappresenta un altro elemento centrale del Piano: gli investimenti industriali previsti nel quinquennio ammontano a circa 1,9 miliardi di euro e saranno interamente autofinanziati attraverso la generazione di cassa operativa. Questo consentirà un’accelerazione del processo di deleveraging, con un rapporto PFN/EBITDA atteso intorno a 1,0x al 2030, e apre alla possibilità di avviare una politica di dividendi a partire dal 2028, subordinatamente ai risultati del 2027. Tuttavia, il percorso delineato non si limita ai numeri, poiché la trasformazione passa anche attraverso l’innovazione digitale, con l’implementazione del Fincantieri Digital Ecosystem e lo sviluppo di Navis Sapiens, una nuova generazione di navi connesse e intelligenti. L’obiettivo è integrare progettazione 3D, pianificazione avanzata della produzione, automazione e utilizzo di algoritmi di intelligenza artificiale lungo tutto il ciclo di vita della nave, migliorando produttività, qualità e competitività. Il cantiere del futuro prende forma come un ecosistema digitale capace di generare valore continuo per clienti e stakeholder.
In parallelo, il Piano conferma l’impegno sulla transizione energetica e sulla clean transition, con lo sviluppo di soluzioni per sistemi di generazione alternativi, efficienza energetica e, nel lungo periodo, tecnologie legate all’idrogeno e ad altre fonti innovative. Anche in questo ambito, la visione è di lungo respiro e punta a rafforzare la resilienza industriale in un mercato sempre più attento ai criteri ESG. Anche la dimensione umana resta un fattore chiave. Entro il 2030 la forza lavoro diretta è prevista in crescita fino a circa 27.500 unità, accompagnata da programmi di reskilling e upskilling per integrare competenze digitali e tecnologiche avanzate nei processi produttivi.
Infine, guardando oltre il 2030, l’ambizione di Fincantieri si estende al 2035, con l’obiettivo potenziale di raddoppiare i ricavi fino a circa 18 miliardi, raggiungere un margine EBITDA intorno al 13% e azzerare l’indebitamento nel 2032, arrivando a una posizione finanziaria netta positiva. Una prospettiva che riflette la fiducia del management nella solidità del portafoglio ordini e nei macrotrend di lungo periodo che attraversano il settore navale. Il Piano Industriale 2026-2030 si presenta, dunque, come una piattaforma di crescita integrata, capace di coniugare espansione produttiva, innovazione tecnologica e rigore finanziario. In un’epoca in cui la navalmeccanica assume un peso sempre più geopolitico, Fincantieri rafforza la propria identità di campione industriale europeo, con una visione che guarda al futuro senza rinunciare alla solidità della propria storia.
